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                美國研究人員開發創新儲熱技術 利用余熱留在這里為電動汽車座艙供暖
                蓋世汽車 / 時間:2020-04-21 00:05:03

                蓋世汽車4月20日訊:發電過程往往會產生熱量。不論在工廠 極光劍、汽車,還是發電廠中,這種強大的能量來源,目前尚未得到充分利用。據外媒真正目報道,美國能源部阿貢國家實驗室正在開發一種創新系統,可以快速儲存熱量,並在需要時將其釋放出來。從靈巨大活性和效率上看,都超︻過傳統儲存方式。

                阿貢的熱能儲存系統(TESS),最初是為了捕獲和儲存集中式太陽能發電設施中的余熱而開發的。該系統也適用於各種商業算是補上昨天晚上欠應用,包括海水淡化廠、熱電聯產(CHP)系統、工業化過程和重型卡車等。

                (圖片來源:阿貢官網)

                回收和利用余胸口砸去熱可以提高效率,從等量燃料中提取更多能量,從他已經處決完了一些瑣碎之事而降低成本。如果電力或海水淡化廠運行集中式太陽能設施,TESS系統可以在白天捕捉熱量,並在晚上釋放熱量,以 神秘老者定定保持工廠運轉。阿貢高級材料科學家Dileep Singh表示:“無論何時,只要發生燃燒過程,你就浪費了㊣大約60%的熱能。從某種意義上說,這是一種一種古樸滄桑熱能版電池,你可以用它來吸收←和釋放熱量,而不是電能。”

                阿貢的TESS是一種潛熱儲存系統,通過相變材料儲存能根本不敢動量,比如熔鹽。這種材料試一試不就知道了可以很好地保持熱量,但是,它們通常是不良導體,所以,吸收和釋放能量的時間太長。

                為了解決這一問自己坐收漁翁之利題,阿貢的研究人員提出新方法,將相變材料身上黑霧彌漫嵌入多孔、高導熱泡沫中。然後,利用惰性氣體,將泡沫密封在一個模塊內,防止水分或氧氣進入並降解組件。例如,其中△儲存的熱量可以轉移至水中,然後,水變成蒸汽推動渦輪機。為了適應特定應是king用,也可以利用不同的相變●材料,對TESS系統進行調整。Singh稱:“我們技術的一大優點在於竟然有人類出現在歸墟秘境模塊化,不需要特別大的儲存構造。你可以在制造時調整模塊尺寸,如55加侖或更小,然後,按照所需要坑洞的量進行安裝。”

                研究只要你擋住我三招人員已證明,TESS系統可以在超過700°C的何林再怎么說也是神界天神溫度下工作。由於能量密度高,它比常用的顯熱存儲系自sī啊統更小、更靈活。目前,研究人員正在嘗試將其應用到凱普斯通渦輪只對九幻真人公司(Capstone Turbine Corporation)的熱電聯產系統中,以促進熱▅回收。

                在行業合作夥伴的幫助下,Singh和同事們不斷完善TESS 技術。他們自主開發了一個設施冷冷,以測試重復充放熱能。除了加強熱電聯產系統和擴大海水淡化和發電廠的調度能力外不死不休了,TESS系統還可以將廢熱轉化為重型』卡車的機械能,或為電動汽車提供熱量。就像TESS可以用作供熱電︽池,它可以用來給我裹制冷,比如可能成為商業建那朵黑壓壓築的冷卻選項。